Il Dugout Loop, da non confondere con l’Hyperloop, è il progetto per un sistema di trasporto iper veloce a emissioni zero proposto dalla Boring Company di Elon Musk con il proposito di risolvere parte del problema del traffico di Los Angeles, con una connessione tra il Dodger Stadium e i quartieri di Los Feliz o Rampart Village, dove dovrebbe nascere un terminale in prossimità della metropolitana. Shuttle elettrici dovrebbero trasportare dalle 8 alle 16 persone, secondo quanto annunciato sul sito di Boring Company, con una velocità massima che dovrebbe toccare i 240 chilometri all’ora.

Questo almeno era il piano iniziale, presentato con una serie di concept video che hanno riscosso l’attenzione globale. Ma nelle prime recensioni del tunnel di prova del Loop ad Hawthorne si legge un deciso disappunto. La visita è stata fatta su una Tesla Model X, e la sensazione è stata quella di “percorrere uno sterrato”, come ha scritto Laura J. Nelson del Los Angeles Times. E da quello che scrive Matt Novak su Gizmodo, in base a quanto ha dichiarato Elon Musk (fonte: Associated Press), il progetto ora è quello di una autostrada sotterranea, e non una ferrovia futuristica, percorsa da auto private.